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我的书城 > 历史 > 民国不求生 > 第六十三章 东北王

谷雨将至,榆关前的花草在阳光下恣意生长,海面上波光粼粼,两条悬挂着星轮红旗的军舰破开白色的海浪,一山山的绿意盎然,处处显出勃发的生机。

红军战士从北京的正阳门东站出发,火车喷薄蒸汽烟雾,载满革命军人的铁皮车厢,一车接着一车向北驶去。

京奉铁路上最早建成的路段是1881年建成通车的唐胥铁路,但更早的源头则是当初开平煤矿内的运煤铁路,那时候清廷还担心“机车行驶震坏东陵,喷烟伤害禾稼”,经李鸿章等人多方努力,朝廷才勉强允许以骡马拖载车厢在轨道上行驶。

从北京的皇城根脚下,直到奉天城外的皇姑屯火车站,这条铁路就成为了维系关内、关外交通的生命大动脉。

自东北撤除柳条边的限制以来,何止于百万生民沿着这条铁路开始了波澜壮阔的“闯关东”运动。

这也是中国人口史上的又一幕史诗绘卷。

“依山襟海,天下雄关!”

蓝天蔚透过火车车窗,一眼看到的就是如洗碧空下雄浑的山海关城,铁路两旁树影婆娑,壮阔的关城伫立在地平线的另一头。

“豪公,榆关至秦皇岛一线是今后红军控扼东三省的咽喉要地,今后若有国战爆发,我们红军一定要在这一地带建筑起强大的筑垒地域。”

说话的人叫李培基,辛亥年时是蓝天蔚领导的关外民军将领之一,和蓝天蔚的副手商震一样,也都曾在东三省讲武堂上过学。

只是和蓝天蔚、商震不同,当关外民军行将解散时,李培基和当时关外民军中大部分的老同盟会做出了一样的选择,没有到烟台接受林淮唐的领导,而是前往南京参加了黄兴的北伐队伍。

从那时起双方便分道扬镳,直到解放战争结束以后,林淮唐率军入京,抵定天下形势,蓝天蔚又奉命出任新筹建的东北野战军司令员一职,为了将来的建军和作战需要,蓝天蔚才又把他当年关外民军时期的老朋友找回来了一部分人。

其实,李培基在当年那一批老同盟会之中,已经算是很有政治操守了。

当国民党和袁世凯沆瀣一气的时候,李培基很感失望,他退出了军队,碾转于京津地区,后来还在山西帮阎锡山督办过军工厂,也到过东北参加剿匪和抗击外蒙叛军的战事,解放战争爆发以后便辞去一切职务在天津隐居。

红军的政治审查工作还是非常严格,即便蓝天蔚这样的高级指战员也不可能随便安排老朋友的职务,李培基能参加到东北野战军的组建工作里,就已经充分说明了他的政治立场和过往历史比较可靠,个人的能力也符合职务上的要求。

“以后不要叫豪公啦。”蓝天蔚摇头苦笑,“红军里不怎么兴这一套,你要么作为朋友喊我一声季豪,要么就按照职务来,喊我司令、老总都可以,什么豪公,党外人士还可以这么称呼,党内就要尽量避免。”

李培基听到这话,心有所悟的点了点头。他现在还不是社会党党员,入党资格还在审查之中,所以更需要多了解一些社会党内部政治生活的风格和潜规则。

“这回中央要组建东北野战军,不仅是要建立一支全新的战略兵团,而且还要像古时候的屯垦实边一样,以组建东北野战军为理由,大大加强中央对关外地区的控制力。”蓝天蔚侃侃而谈,“宗社党的主要领袖和大小头目,虽然都在北京事变中被红军一网打尽,但难免还有一些小角色在日本人的支持下,尚做着在东北白山黑水里复辟满清的迷梦。我们到东北以后,一定要注意解决这些问题。”

东北现在的形势比较复杂,关外本来匪患就很严重,满、蒙等少数民族数量也比较多,而且北满是俄国的势力范围,南满是日本的势力范围,特别是旅顺、大连更是日军直接占领的所谓“关东洲”殖民地,驻扎着一支颇具规模的关东军。

这些错综复杂的关系,可谓牵一发而动全身,蓝天蔚出任东北野战军司令员以后,在如今关外军事气氛特别紧张的情形下,几乎就算得上是东三省的一把手。

蓝天蔚不是社会党的“黄花岗起义”元老,甚至不是“潮梅大起义”时期的老资格党员,作为后进者能够居于如此显要煊赫的地位,也足见社会党人确实不讲究那种排资论辈的官场习气。

“红军中能者居上,你以后也要记得书记长的这句话——社会党的字典里面,没有功臣这两个字!”

李培基默然顿首。

“我们今后做事需要对得起国民,你记住这点吧!”

火车轰隆前行,冯国璋去北京不久以后,蓝天蔚就率领中原兵团接管了洛阳、郑州、开封等大城市,河南省的一切工作都刚刚步上正轨的时候,蓝天蔚却又被中央紧急授以了组建东北野战军这样空前紧要的重任。

他心里也很有些紧张,东三省的情况如此复杂,书记长把这么重要的任务交给自己……如果不能干好,那是不是就说明了后来加入社会党的人确实不如元老们?

正在几人在车厢中谈话的时候,火车却慢慢地停了下来。

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